商品の詳細
XJR400 XJR400R 4HM 1993-2000\rキャブレターリペア、オーバーホールキットです。\r\r4セット\r画像1枚目の製品が全て付属します。\rフロートパッキン\rメインジェット#90\rパイロットジェット\rダイヤフラム\rフロート\rフロートバルブ\rパイロットスクリュー\rニードル\rスターターバルブ\rOリング\rスクリュー他\r\r年式により仕様が異なる場合がございます。必ず形状等をご確認ください。\r\r#キャブレター\r#オーバーホール\r#リペア\r#レストア
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | 新品、未使用 |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 青森県 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
ヤマハ XJR400 4HM キャブレター リペアキット 4個セット オーバーホール パッキン バルブ ダイヤフラム メインジェット スロージェット
XJR400 XJR400R 4HM キャブレター リペアキット 燃調キット 純正互換 オーバーホールキット #90 ダイヤフラム 社外品 ヤマハ 4気筒分
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SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- アルフォンス0
- 21歳
- アトピー
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購入品
TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。
- 三木十夜
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
大変満足しています ありがとうございました。
- Honopapa
- 37歳
- アトピー
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購入品
やっと来ました。 晴れたらキャブレター取り付けます。 楽しみです。
- 天帝がわたしを呼ぶ声が!!
- 25歳
- アトピー
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購入品
溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。
- tom_beat
- 33歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
作りもしっかりしているし 調整用に必須です。
- キティミリオン
- 41歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
発送早いです 大満足です 楽しかたです^_^
- マメ子1210
- 29歳
- アトピー
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パーツ
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