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から厳選した XJR400 キャブレター リペアキット パーツ
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商品の詳細

XJR400 XJR400R 4HM 1993-2000\rキャブレターリペア、オーバーホールキットです。\r\r4セット\r画像1枚目の製品が全て付属します。\rフロートパッキン\rメインジェット#90\rパイロットジェット\rダイヤフラム\rフロート\rフロートバルブ\rパイロットスクリュー\rニードル\rスターターバルブ\rOリング\rスクリュー他\r\r年式により仕様が異なる場合がございます。必ず形状等をご確認ください。\r\r#キャブレター\r#オーバーホール\r#リペア\r#レストア
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:青森県
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

ヤマハ XJR400 4HM キャブレター リペアキット 4個セット オーバーホール パッキン バルブ ダイヤフラム メインジェット スロージェット
ヤマハ XJR400 4HM キャブレター リペアキット 4個セット オーバーホール パッキン バルブ ダイヤフラム メインジェット スロージェット
XJR400 XJR400R 4HM キャブレター リペアキット 燃調キット 純正互換 オーバーホールキット #90 ダイヤフラム 社外品 ヤマハ  4気筒分
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楽天市場】XJR400 XJR400R 4HM キャブレター リペアキット 燃調キット
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最新のクチコミ

★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • アルフォンス0
  • 21歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • 三木十夜
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

大変満足しています ありがとうございました。

  • Honopapa
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

やっと来ました。 晴れたらキャブレター取り付けます。 楽しみです。

  • 天帝がわたしを呼ぶ声が!!
  • 25歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。

  • tom_beat
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

作りもしっかりしているし 調整用に必須です。

  • キティミリオン
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

発送早いです 大満足です 楽しかたです^_^

  • マメ子1210
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品