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【年中無休】 CBX400F オーバーホール リペアキット メインジェット キャブレター パーツ
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【年中無休】 CBX400F オーバーホール リペアキット メインジェット キャブレター パーツ

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販売価格 :

7,694税込

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【年中無休】 CBX400F オーバーホール リペアキット メインジェット キャブレター パーツ
販売価格:¥7,694 税込

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商品の詳細

対応車種メーカー...汎用、ホンダ\rプロフィールをご確認の上ご購入ください。\r\r適用車種\rCBX400F 4気筒分 \r※画像のものが4個セットになります。\r\r\rメインジェットお好きな番手を組み合わせることも可能です。\rご購入後に取引メッセージの方からご連絡くださいませ。\r下記の番手からお選びください。\r\r#83#85#87#88#89#90#91#92#95#97#98#100#102#103#104#105#107#108#112#114#116#120#129#134\r\r\r当店がセレクトした、2008年からエンジンやFCRなどのレーシングパーツを生産している老舗工場に生産してもらっております。\r当店の倉庫に保管されておりますので国内発送となっております。\r\r※イニシャルDで有名な赤城山、榛名山などでテスト走行しております。\r\r\rメインジェット #88 #90 #92 (純正番手は#88)\rパイロットジェット #35 #38 #40 (純正番手は#35)\rジェットニードル\rニードルバルブ\rニードルジェット 42mm\rパイロットスクリュー\rスプリング\rパッキンなどなど\rドレンボルトとドレン用のパッキンは含まれません。\r\r\rキャブセッティング指南↓是非読んでね!\r\rスロットル開閉  1/2~全開まで作用がメインジェット\r\r\rスロットル開閉  全閉~1/4まで作用がパイロットジェット(スロージェット)\r\r\rCBXの純正番手はメインジェットが#88でパイロットジェット(スロージェット)が#35になります。\r\rまず、バイクの調子が悪くなった場合にはメインジェットの交換は普通必要ありません。(チューニングしてない場合)\r理由はメインジェットはスロージェットに比べ大量の燃料を吸い上げています。\rつまり、少し流量が変化したからといってそこまでの影響はないのです。\r\rまた、スロージェットに関しては確かにスロージェットと言いつつも、かなり負圧の影響を受け摩耗するので純正番手に\r交換は必要かもしれませんが、番手を上げたりする必要は基本的にはありません。\r\rでは、どこが原因になっているかとうとズバリ、ジェットニードルやニードルジェットなのです。\r\r上記の通り、メインやスローの番手はいたずらに変えるべきではなく、まずは純正番手でオーバーホールしましょう。\r\r#オートパーツ赤城
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:群馬県
発送までの日数:4~7日で発送

商品の説明

【 CBX400F -1/FC キャブレターリペアキット 】キャブレターオーバーホールキット:パーツ通売
【 CBX400F -1/FC キャブレターリペアキット 】キャブレターオーバーホールキット:パーツ通売
CBX400F リペア オーバーホール ダイヤフラム キャブレター リペアキット-
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CBX400Fキャブレターオーバーホール / パステルロードオフィシャルサイト
CBX400Fキャブレターオーバーホール / パステルロードオフィシャルサイト
CBX400Fキャブレターオーバーホール / パステルロードオフィシャルサイト
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CBX400F リペアキット オーバーホール キャブレター メインジェット
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最新のクチコミ

★★★★

商品は問題ない でも この店で 二度と買わない 対応 悪すぎ

  • ゆきち20081020
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

急遽必要になったのですが、なかなか見つけれずに困っていました。 助かりました〜。

  • アイクサコウ
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

エアフィルターとマフラーを交換したのでこちらのDAYTONA製メインジェットを購入しました。 早速72番から80番に変えてみましたが随分走りが良くなりました! 最高速も少し上がった気がします。 とてもいい品物で助かりました。 ありがとうございました。

  • ぴんく5337
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ハスクバーナWR125にはTMX38のキャブが付いていますが、パイロットジェットはこのタイプではなかったです。TMRと同じタイプのジェットが付いてました。

  • tethu10
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

妻のディオZ4に取り付けているCVK20のセッティング用として購入。

  • seiru0819
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

キャブ車を改造したらメインジェットは、必需品ですがノーマルでそろえるよりは、このセットの方が安いノッで助かりました。

  • か818
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

きちんとセッティング出すにはPJも必要でした。

  • かっちぃ4063
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ジレラ ランナーRSTのキャブセッティングのために購入。

  • Bobby69
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

思ったよりカンタンでパワートルク出ました。

  • ayako531
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ノーマルのリードバルブより若干硬いのでエアクリへの吹き返しは 綺麗に無くなりました。 体感的には… 解からないヽ(;´Д`)ノ 補修用として購入でも可と思います。

  • I LOVE マリー
  • 30歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

製品自体の外観はいいですし説明書も同梱されており取り付けは難しくありません。取り付け後の見た目もかっこいいです。しかし、この製品、取り付けると黒いゴムの部分がキャブに当たり抵抗になってひっかかり感があり、スクリューが非常に回しづらい。おまけに取り付けてしばらくアイドル調製しているとそのひっかかりのため黒いゴムの部分とスクリューのノブ側がぽろりと断裂してしまいました。取り付け後、30分後のできごとのため強度的に問題があると感じます。

  • ジョイフルくるみ
  • 38歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

純正同等の性能は持っているようです。比較はできていませんが、この数量があって この値段なので、助かります

  • このかれんまま
  • 46歳
  • アトピー
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購入品

★★★★

車種:ホンダZOOMERのFI車には必要なかった様です。 キャブ車でエアクリーナーやマフラー交換時にのみ必要な部品の様です。

  • 701204
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

他社のメインジェットの6つセットよりサイズが小刻みだったので購入しました。より繊細なセッティングが出来ると思います。ただ、サイズの刻印が鮮明でなく見づらいです。なので★マイナス1です。

  • MiMi_JPN
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★★

これを見てオーバーホールをしたいと思います。

  • あっくん4855
  • 50歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

このタイプのジェットを探していましたがなかなか見つからず大変助かりました。

  • yuuya2762
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品