商品の詳細
SR400で使用していたTMR36キャブレターになります。先日まで使用しておりましたが仕様変更により取り外したので出品します。ミクニ純正ファンネルとフィルターアダプターもお付けします。スピゴット外径41mm内径36mmインシュレーターは純正を使用しておりました。ジェット類MJ140PJ25PAJ120NJ52セッティングは車両の状態によって異なりますのでセッティングは前提でお考え下さい。その他気になる事があればコメントからよろしくお願いします。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 大阪府 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
MIKUNI(ミクニ) TMR36-19 シングルキャブレター SR400用 O06115 | 吸気
MIKUNI(ミクニ) TMR36-19 シングルキャブレター SR400用 O06115 | 吸気
SR400純正キャブレター（MIKUNI ミクニ CVキャブレター OHベース SR500
Yahoo!オークション - SR400◇純正キャブレター（MIKUNI ミクニ CVキ
SR400◇純正キャブレター（MIKUNI ミクニ CVキャブレター OHベース
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パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。
- こまつ3421
- 24歳
- アトピー
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