商品の詳細
シグナスX 4型 リア周り スイングアーム キャリパー ホース サポート4型より取り外しましたスイングアームは自家塗装で塗られておりますオマケ程度にキャリパー、ホース、サポートは1,000キロも使用しておりませんキャリパー FOLAMDOサポート NCY 220mm ディスク用ホース ガルーダ 約225センチキャリパーですが分解洗浄パッキンが頼り無かったので手持ちの新品に交換しております2.0→2.5→3.0→3.3n と締め上げております取り外スマで特に問題ありませんでした
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置 |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
ブランド: | ヤマハ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 未定 |
発送元の地域: | 大阪府 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
シグナスX・BW'S125のカスタムパーツショップ [ Partyup / パーティー
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最新のクチコミ
対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- えびとブロッコリー
- 36歳
- アトピー
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写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- west1979
- 24歳
- アトピー
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SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- GIN0808
- 32歳
- アトピー
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TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。
- on24750108
- 40歳
- アトピー
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大変満足しています ありがとうございました。
- yuccy*
- 28歳
- アトピー
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