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新作ウエアヤマハTmax530用LEDランプセット　中古品パーツ

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販売価格：: ￥7,410税込
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商品の詳細

ヤマハTmax530（SJ12J）用前後LEDウインカーセット/バラ売り不可表面上大きなガリキズ等は見当たりませんが指差しをしているツメ部分が欠けています。装着に問題はございません。細かな事が気になる方はご遠慮ください。値引き交渉致しません（値引きコメント返答致しません）掲載写真以外無ノンクレームノンリターン

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ライト・ウィンカー
商品の状態:	傷や汚れあり
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	大阪府
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

2024年最新】Yahoo!オークション -tmax 530 ledの中古品・新品・未使用

2024年最新】Yahoo!オークション -tmax(ライト、ウインカー)の中古品

ヤマハTmax530用LEDランプセット中古品 - ライト、ウィンカー

2024年最新】Yahoo!オークション -tmax(ライト、ウインカー)の中古品

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-03-05

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

煮干999

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-04-03

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

じゃぐじゃぐ777

33歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-02-20

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

sachibono1030

41歳

アトピー

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★★★★★
2024-04-01

ありがとうございました。予備のクリップです。

jvangelz

29歳

アトピー

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★★★★★
2024-02-06

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

vanvan9092

37歳

アトピー

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★★★★★
2024-03-30

キタコのジェットは安定の品質ですね。他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

みっちゃん98001402

25歳

アトピー

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★★★★★
2024-01-23

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

はまはま133

33歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-28

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

ひーころ1103

41歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-01-09

SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

master0811

29歳

アトピー

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★★★★★
2024-03-26

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

くりとん5715

37歳

アトピー

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